ທັງ ultracapacitors ແລະແບັດເຕີຣີແມ່ນອົງປະກອບເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ແຕ່ຂະບວນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງ supercapacitor ແມ່ນຂະບວນການທາງກາຍະພາບ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີແມ່ນຂະບວນການປະຕິກິລິຍາເຄມີ, ທັງສອງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ.

ລັກສະນະພະລັງງານຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບຊຸບເປີຄາປາຊີເຕີ (supercapacitor) ດີກ່ວາແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄດ້ໄວດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີສູງກວ່າຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບຊຸບເປີຄາປາຊີເຕີ, ແລະ ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໂດຍແບັດເຕີຣີພາຍໃຕ້ປະລິມານດຽວກັນແມ່ນຫຼາຍກວ່າ. ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບຊຸບເປີຄາປາຊີເຕີແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນພື້ນຖານຈາກຄາບອນ ບວກກັບວັດສະດຸແຜ່ນເອເລັກໂຕຣດທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້ ແລະ ສານຍຶດຕິດ, ໂດຍໃຊ້ເອເລັກໂຕຣໄລທ໌ໂພລາໄຣສ໌ເພື່ອດູດຊຶມໄອອອນບວກ ແລະ ລົບໃນເອເລັກໂຕຣໄລທ໌, ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງຊັ້ນໄຟຟ້າສອງຊັ້ນສຳລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ຂະບວນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ເກີດຂຶ້ນປະຕິກິລິຍາເຄມີ, ສະນັ້ນອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຫຼາຍ, ເວລາສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 500,000 ເທື່ອ, ເວລາສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸແບັດເຕີຣີແມ່ນໜ້ອຍກວ່າຫຼາຍ, ແບັດເຕີຣີກົດຕະກົ່ວ 500 ເທື່ອ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມ 1000-1500 ເທື່ອ, ເວລາສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ຄືກັນ; ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບຊຸບເປີຄາປາຊີເຕີເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງກວ່າແບັດເຕີຣີ --40 ຫາ 65 ອົງສາ.

ການນໍາໃຊ້ທັງສອງຢ່າງນີ້ຍັງແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແມ່ນຕໍ່າ, ແຕ່ປະສິດທິພາບວົງຈອນທີ່ດີເລີດ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ພະລັງງານສູງເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງ, ການສາກແລະປ່ອຍຄວາມຖີ່ສູງ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງແລະໂອກາດອື່ນໆ, ແລະຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານແບັດເຕີຣີແມ່ນສູງ, ແຕ່ຫຼັກການຂອງມັນເອງຈໍາກັດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ, ແລະການສາກໄຟເກີນແລະການປ່ອຍໄຟເກີນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ແລະບໍ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີອົງປະກອບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດທົດແທນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງດັ່ງກ່າວ, ອະນາຄົດຍັງຄົງເປັນໂລກຂອງແບັດເຕີຣີ (ແບັດເຕີຣີລີທຽມໄອອອນ) ເປັນເວລາດົນນານ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຈະທົດແທນນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະເຊື້ອໄຟອື່ນໆເພື່ອກາຍເປັນກະແສຫຼັກຂອງພະລັງງານຈົນຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງສອງຢ່າງນີ້ແມ່ນວ່າ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຂອງຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸສູງສາມາດລວມເຂົ້າກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂອງແບັດເຕີຣີ ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.